tooteid

Kirjeldus

Woodward TG-13 ja TG-17 on mehhaanilis-hüdraulilised kiiruse languse regulaatorid auruturbiinide juhtimiseks – rakendused, kus isokroonne (konstantse kiirusega) töö ei ole vajalik.

Regulaatoritel TG-13 ja TG-17 on klemmvõlli maksimaalne käik 40 kraadi. Soovitatav käik tühikäigust täiskoormaasendisse on 2/3 regulaatori täiskäigust. Vt joonist 1-1 regulaatorite maksimaalse töövõime graafilise esituse ja sellega seotud regulaatori klemmi võlli liikumise teabe jaoks.

Regulaatori väljund saadakse korpuse mõlemalt küljelt ulatuva hammastatud klemmivõlli kaudu. Regulaatorite sisepump on mõeldud töötama standardsetes kiirusvahemikes: • 1100–2400 p/min • 2400–4000 p/min • 4000–6000 p/min TG-13 regulaator töötab 1034 kPa (150 psi) sisemise õlirõhuga ja TG -17 töötab 1379 kPa (200 psi) siserõhuga. Kumbki regulaator on seatud kiirusvahemikule, mille klient on tellimise ajal määranud. Kiirregulaator (4000 kuni 6000 p/min) võib mõnes rakenduses vajada soojusvahetit (vt 2. peatüki lõppu, millal on soojusvahetit vaja?). Mõlemad regulaatorid on võimelised juhtima ettenähtust madalamal kiirusevahemikul, väljundpöördemomendi ja jõudluse mõningase vähenemisega.

Regulaatorid on saadaval kas malmist või survevalualumiiniumist korpusega. Kiiruse langus on vajalik regulaatori stabiilseks tööks. Droop on tehases seatud, kuid seest reguleeritav. Saadaval on kaks kiiruse seadistamise võimalust. Kruvi kiiruse seadistus on standardne. Kangi kiiruse seadistus on valikuline ja selle tagab katte mõlemalt küljelt ulatuv sakilise võlli komplekt.

Regulaatori veovõlli pöörlemine mõlema regulaatori puhul on ainult ühes suunas. Nii malmist kui ka survevalualumiiniumist regulaatorites saab pöörlemist põllul muuta. Malmregulaatoris tuleb seda vahetada seestpoolt ja survevalualumiiniumist regulaatoris väljast, eemaldades neli kruvi ja pöörates pumba korpust 180 kraadi (vt ptk 2). Regulaatori hooldus on väheste liikuvate osade, ilmastikukindla disaini ja iseseisva õlivarustuse tõttu minimaalne. Regulaatori veovõll juhib gerotori õlipumpa. Õlipumba siserõhku reguleerib kaitseklapp/aku. Regulaatori korpuse mõlemale küljele paigaldatud õlinäidik muudab õli seisukorra ja õlitaseme kontrollimise lihtsaks.