tooted

A6210 tõukejõu asendi, diferentsiaali laienemise ja varda asendi monitor AMS 6500 masinate tervisemonitori jaoks A6210 monitor töötab kolmes erinevas režiimis: tõukejõu asend, diferentsiaali laienemine või varda asend.Tõukejõu asendi režiim jälgib täpselt tõukejõu asendit ja tagab masina usaldusväärse kaitse, võrreldes mõõdetud aksiaalvõlli asendit häire seadepunktidega – sõiduhäirete ja releeväljunditega.Võlli tõukejõu jälgimine on turbomasinate üks kriitilisemaid mõõtmisi.Järsud ja väikesed aksiaalsed liikumised tuleks tuvastada 40 ms või vähem jooksul, et minimeerida või vältida rootori korpuse kokkupuudet.Soovitatavad on üleliigsed andurid ja hääletusloogika.Tõukejõu laagri temperatuuri mõõtmine on tungivalt soovitatav täiendusena tõukejõu asendi jälgimisele.Võlli tõukejõu jälgimine koosneb ühest kuni kolmest nihkeandurist, mis on telgsuunas võlliga paralleelselt paigaldatud võlli otsa või tõukejõu krae külge.Nihkeandur on kontaktivaba andur, mis mõõdab võlli asendit.Äärmiselt kriitiliste ohutusrakenduste jaoks pakub A6250 monitor kolmekordset üleliigset tõukekaitset, mis on ehitatud SIL 3-reitinguga ülekiiruse süsteemiplatvormile.A6210 monitori saab konfigureerida ka diferentsiaalpaisumise mõõtmiseks.Kuna nii korpus kui ka rootor kasvavad turbiini käivitamisel toimuvate termiliste tingimuste muutumise tõttu, annab diferentsiaalpaisumine suhtelise erinevuse korpusele paigaldatud nihkeandurite ja võllil oleva anduri sihtmärgi vahel.Kui korpus ja võll kasvavad ligikaudu sama kiirusega, jääb diferentsiaalpaisumine soovitud väärtuse lähedale nulliks.

Diferentsiaalpaisumise mõõtmise režiim toetab tandem/komplementaar- või koonuse/kaldtee režiime.Lõpuks saab A6210 monitori konfigureerida keskmise varraste kukkumise režiimile – seda kasutatakse kolbkompressorite rihma kulumise jälgimiseks.Aja jooksul kuluvad horisontaalsete kolbkompressorite rihmad kompressori silindri horisontaalselt orienteeritud kolvile mõjuva raskusjõu tõttu.Kui juhtrihm kulub üle spetsifikatsiooni, võib kolb kokku puutuda silindri seinaga ja põhjustada masina kahjustusi ja võimalikke rikkeid.Paigaldades kolvivarda asendi mõõtmiseks vähemalt ühe nihkesondi, saate kolvi allakukkumise kohta teate – see annab märku juhtriba kulumisest.Seejärel saate määrata automaatse väljalülituse väljalülituskaitse läved.Keskmist varda kukkumise parameetrit saab arvesse võtta, et näidata ratturi riba tegelikku kulumist, või ilma tegurita, näitab varda langus kolvivarda tegelikku liikumist.

AMS 6500 sisaldab lihtsat integreerimist DeltaV ja Ovation protsesside automatiseerimissüsteemidega, sealhulgas eelkonfigureeritud DeltaV graafilised dünamos ja Ovation graafilised makrod, et kiirendada operaatori graafika arendamist.AMS-i tarkvara pakub hoolduspersonalile täiustatud ennustavaid ja jõudlusdiagnostika tööriistu, et masina rikkeid varakult enesekindlalt ja täpselt kindlaks teha.

„ Kahe kanaliga, 3U suuruses, 1 pesaga pistikprogrammi moodul vähendab kapiruumi vajadust poole võrra võrreldes traditsiooniliste nelja kanaliga 6U suuruses kaartidega „ API 670 ja API 618 ühilduv kuumvahetusmoodul „ Eesmine ja tagumine puhverdatud ja proportsionaalne väljund, 0/4- 20 mA väljund, 0 - 10 V väljund „ Enesekontrollivõimalused hõlmavad riistvara, toite sisendi, riistvara temperatuuri jälgimist, lihtsustab ja kaablit „ Sisseehitatud tarkvara lineariseerimist hõlbustav anduri reguleerimine pärast paigaldamist „ Kasutamine koos nihkeanduriga 6422, 6423, 6424 ja 6425 ja draiver CON xxx