tooteid

ProActi juhtimissüsteem on mõeldud mootorite pöörete reguleerimiseks mehaanilise ajami või generaatorikomplekti teenistuses. Elektrilisel ProAct täiturmehhanismil on 75° pöördenurk ja see on mõeldud gaasimootoritel liblikklapi otseseks juhtimiseks ja diiselmootorite riiulite ühendamiseks.

Täiturmehhanismid on saadaval erinevates suurustes, et need vastaksid konkreetsetele juhtimisnõuetele. Enamikul juhtudel kasutatakse ProAct II täiturmehhanismi. ProAct II tagab 6,8 J (5,0 jalga-lb) töö (mööduv) ja 2,7 N·m (2,0 naela-jalga) pöördemomendi. ProAct I on ülikiire ja annab püsiolekus 3,4 J (2,5 jalga-naela) tööd (mööduv) ja 1,4 N·m (1,0 naela-jalga) pöördemomenti. ProAct I juhtseadiseid saab kasutada 12 V alalisvoolu nimivoolusüsteemides. ProAct II juhtseadmed vajavad nominaalset 24 V alalisvoolu.

Saadaval on suurema võimsusega ProAct III ja ProAct IV juhtseadmed. Teave nende täiturmehhanismide kohta on juhendis 04127. ProAct Digital Speed ​​Control sisaldab sisendit 4 kuni 20 mA kaugjuhtimiskiiruse reguleerimiseks, sisemist kiiruse etalonseadet kiiruse kohalikuks juhtimiseks ja abipinge sisendit koormusanduri ühendamiseks koormuse ajal. -rakenduste jagamine.

Saadaval on ka kütusepiiranguga versioon. ProActi juhtimissüsteem sisaldab:

 ProAct Digital Speed ​​Control

 väline 18–32 V alalisvoolu (24 V alalisvoolu nimi) toiteallikas mudeli II jaoks või 10–32 V alalisvoolu toiteallikas mudeli I jaoks

 kiirust tuvastav seade (MPU)

 ProAct I või ProAct II täiturmehhanism kütuseriiuli paigutamiseks

 käeshoitav terminal juhtimisparameetrite reguleerimiseks

 valikuline koormuse tuvastamise seade

ProAct Digital Speed ​​Control (joonis 1-2) koosneb ühest trükkplaadist lehtmetallist šassiis. Ühendused toimuvad kahe klemmiriba ja 9-kontaktilise J1 pistiku kaudu.

Juhtšassiil on alumiiniumist varjestus, mis kaitseb ahelaid elektromagnetiliste häirete (EMI) ja elektrostaatilise laengu (ESD) eest.

ProAct II juhtseade vajab 18–32 V alalisvoolu (nimipinge 24 V alalisvoolu) katkematut toiteallikat, mille maksimaalne voolutarve nimipingel on 125 vatti. ProAct I vajab 8–32 V alalisvoolu (12 või 24 V alalisvoolu nimi) katkematut toiteallikat, mille maksimaalne voolutarve nimipingel on 50 W.

ProActi täiturmehhanismid on loodud ühendama otse gaasimootori karburaatoris oleva liblikaga. Juhtseadet saab programmeerida muutuva võimendusega, et kompenseerida karburaatoriga gaasimootorite muutuva võimenduse omadusi.