Invensys Triconex 3503E TMR digitaalsisendi moodul
Kirjeldus
| Tootmine | Invensys Triconex |
| Mudel | TMR digitaalne sisendmoodul |
| Tellimisinfo | 3503E |
| Kataloog | Tricon süsteemid |
| Kirjeldus | Invensys Triconex 3503E TMR digitaalsisendi moodul |
| Päritolu | Ameerika Ühendriigid (USA) |
| HS kood | 85389091 |
| Mõõtmed | 16cm*16cm*12cm |
| Kaal | 0,8 kg |
Üksikasjad
TMR digitaalsed sisendmoodulid
Igal TMR-i digitaalsisendi (DI) moodulil on kolm isoleeritud sisendkanalit, mis töötlevad iseseisvalt kõiki moodulisse sisestatud andmeid. Igal kanalil olev mikroprotsessor skannib iga sisendpunkti, koostab andmed ja edastab need nõudmisel põhiprotsessoritele. Seejärel hääletatakse sisendandmed põhiprotsessorite juures
vahetult enne töötlemist, et tagada kõrgeim terviklikkus. Kõik kriitilised signaaliteed on 100 protsenti kolmekordistunud, et tagada ohutus ja maksimaalne kättesaadavus.
Iga kanal tingib signaale iseseisvalt ja tagab optilise isolatsiooni välja ja signaali vahel
Tricon.
Kõik TMR-i digitaalsed sisendmoodulid toetavad iga kanali täielikku ja pidevat diagnostikat. Mis tahes kanali diagnostika rike aktiveerib mooduli veaindikaatori, mis omakorda aktiveerib šassii häiresignaali. Mooduli vea indikaator viitab kanali veale, mitte mooduli rikkele. Moodul töötab ühe vea korral korralikult ja võib teatud tüüpi mitmete rikete korral korralikult töötada.
Mudelid 3502E, 3503E ja 3505E saavad ise testida, et tuvastada kinnijäänud tingimusi, mille puhul vooluring ei saa aru, kas punkt on VÄLJAS olekusse läinud. Kuna enamik turvasüsteeme on seadistatud väljalülitamise võimalusega, on OFF-punktide tuvastamise võimalus oluline funktsioon. Kinnijäänud sisendite kontrollimiseks suletakse sisendahelas olev lüliti, et optilise isolatsiooni vooluring saaks lugeda nullsisendit (OFF). Viimane andmete lugemine külmub I/O sideprotsessoris testimise ajal.
Kõik TMR-i digitaalsed sisendmoodulid toetavad kuumvarufunktsiooni ja vajavad eraldi välist otsmikupaneeli (ETP), millel on kaabelliides Triconi tagaplaadiga. Iga moodul on mehaaniliselt võtmega, et vältida vale paigaldamist konfigureeritud šassiisse.
