tooteid

SISSEJUHATUS

SPEEDTRONIC™ Mark V gaasiturbiini juhtimissüsteem on ülieduka SPEEDTRONIC™ seeria uusim tuletis. Varasemad süsteemid põhinesid 1940. aastate lõpust pärinevatel automatiseeritud turbiini juhtimisel, kaitse- ja järjestusmeetoditel ning on kasvanud ja arenenud koos olemasoleva tehnoloogiaga. Turbiinide elektroonilise juhtimise, kaitse ja järjestuse juurutamine sai alguse Mark I süsteemist 1968. aastal. Mark V süsteem on enam kui 40-aastase eduka kogemuse jooksul õpitud ja viimistletud turbiinide automatiseerimise tehnikate digitaalne teostus, millest üle 80% on elektroonilise juhtimistehnoloogia kasutamise kaudu.

Gaasiturbiini juhtimissüsteem SPEEDTRONIC™ Mark V kasutab praegust tipptehnoloogiat, sealhulgas kolmekordselt koondatud 16-bitiseid mikroprotsessorikontrollereid, kriitiliste juhtimis- ja kaitseparameetrite hääletamist kaks kolmest ning tarkvara rakendatud rike. Tolerants (SIFT). Kriitilised juhtimis- ja kaitseandurid on kolmekordselt üleliigsed ja hääletavad kõik kolm juhtprotsessorit. Süsteemi väljundsignaale hääletatakse kriitiliste solenoidide puhul kontaktitasemel, ülejäänud kontaktiväljundite puhul loogikatasandil ja analoogjuhtsignaalide puhul kolme pooliservoklapi juures, maksimeerides nii kaitse- kui ka töökindlust. Sõltumatu kaitsemoodul tagab kolmekordse üleliigse juhtmega tuvastamise ja väljalülitamise ülekiiruse korral koos leegi tuvastamisega. See moodul sünkroniseerib ka turbiini generaatori elektrisüsteemiga. Sünkroonimist toetab kontrollfunktsioon kolmes juhtprotsessoris.

Mark V juhtimissüsteem on loodud täitma kõiki gaasiturbiini juhtimisnõudeid. Need hõlmavad vedela, gaasi või mõlema kütuse juhtimist vastavalt kiiruse nõuetele, koormuse reguleerimist osalise koormuse tingimustes, temperatuuri reguleerimist maksimaalse võimekuse tingimustes või käivitamise tingimustes. Lisaks juhitakse sisselaskeava juhtlabasid ja vee või auru sissepritse vastavalt heitkogustele ja töönõuetele. Kui heitgaaside kontrollimisel kasutatakse Dry Low NOx tehnikat, juhib kütuse astmestamist ja põlemisrežiimi Mark V süsteem, mis samuti protsessi jälgib. Lisaseadmete järjestamist, et võimaldada täielikult automatiseeritud käivitamist, seiskamist ja jahtumist, tegeleb ka Mark V juhtimissüsteem. Turbiini kaitse ebasoodsate tööolukordade eest ja ebatavalistest tingimustest teatamine on integreeritud põhisüsteemi.

Operaatoriliides koosneb värvilisest graafilisest monitorist ja klaviatuurist, et anda tagasisidet praeguste töötingimuste kohta. Operaatori sisendkäsud sisestatakse kursori positsioneerimisseadme abil. Turbiini tahtmatu käivitamise vältimiseks kasutatakse arm/exe-cute järjestust. Side operaatoriliidese ja turbiini juhtseadme vahel toimub ühise andmetöötlusseadme kaudu või , kutsutakse kolmele juhtprotsessorile , ja . Operaatoriliides haldab ka side-
sidefunktsioonid kaug- ja välisseadmetega. Nende rakenduste jaoks, kus välise andmesideühenduse terviklikkust peetakse tehase töö jätkamiseks hädavajalikuks, on saadaval valikuline korraldus, mis kasutab üleliigset operaatoriliidest. SIFT-tehnoloogia kaitseb mooduli rikke ja andmevigade leviku eest. Paneelile paigaldatud varuoperaatori ekraan, mis on otse ühendatud juhtprotsessoritega, võimaldab gaasiturbiini töö jätkamist ka juhul, kui esmase operaatori liidese või moodul.

Sisseehitatud diagnostika tõrkeotsingu eesmärkidel on ulatuslik ja hõlmab sisselülitamist, taustal ja käsitsi algatatud diagnostikarutiine, mis suudavad tuvastada nii juhtpaneeli kui ka anduri rikkeid. Need vead identifitseeritakse kuni paneeli tasemeni ja anduri või täiturmehhanismi komponentide vooluringi tasemeni. Plaatide on-line asendamise võimalus on paneeli konstruktsiooni sisse ehitatud ja see on
saadaval nende turbiiniandurite jaoks, kus füüsiline juurdepääs ja süsteemi isoleerimine on teostatavad. Määra
Punkte, häälestusparameetreid ja juhtimiskonstandid on töö ajal reguleeritavad turvalisuse abil
paroolisüsteem, et vältida volitamata juurdepääsu. Väiksemad muudatused järjestuses ja
Suhteliselt lihtsate algoritmide lisamine võib olla SPEEDTRONIC™ MARK V GAASITURBIIN
JUHTSISÜSTEEM T. Ashley GE Power Systems Schenectady, NY D. Johnson ja RW Miller
GE Drive Systems Salem, VA saavutati siis, kui turbiin ei tööta. Neid kaitseb ka turvaparool.