tooted

SISSEJUHATUS

SPEEDTRONIC™ Mark V gaasiturbiini juhtimissüsteem on uusim toode üliedukas SPEEDTRONIC™ seerias. Eelnevad süsteemid põhinesid 1940. aastate lõpust pärit automatiseeritud turbiini juhtimise, kaitse ja sekveneerimise tehnikatel ning on koos olemasoleva tehnoloogiaga kasvanud ja arenenud. Elektroonilise turbiini juhtimise, kaitse ja sekveneerimise rakendamine sai alguse Mark I süsteemist 1968. aastal. Mark V süsteem on digitaalne rakendus turbiini automatiseerimise tehnikatest, mida on õpitud ja täiustatud enam kui 40 aasta jooksul eduka kogemuse jooksul, millest üle 80% on toimunud elektroonilise juhtimistehnoloogia abil.

SPEEDTRONIC™ Mark V gaasiturbiini juhtimissüsteem kasutab uusimat ja tipptasemel tehnoloogiat, sealhulgas kolmekordse redundantsusega 16-bitiseid mikroprotsessorkontrollereid, kriitiliste juhtimis- ja kaitseparameetrite kahe-kolmekordset hääletuslikku redundantsust ning tarkvaraliselt rakendatavat rikketaluvust (SIFT). Kriitilised juhtimis- ja kaitseandurid on kolmekordse redundantsusega ja neid hääletavad kõik kolm juhtprotsessorit. Süsteemi väljundsignaalid hääletatakse kriitiliste solenoidide jaoks kontakttasandil, ülejäänud kontaktväljundite jaoks loogikatasandil ja analoogjuhtimissignaalide jaoks kolme mähise servoventiili jaoks, maksimeerides seega nii kaitse- kui ka töökindlust. Sõltumatu kaitsemoodul pakub kolmekordset redundantset juhtmega ühendatud tuvastamist ja väljalülitamist ülekiiruse korral koos leegi tuvastamisega. See moodul sünkroniseerib ka turbiingeneraatori elektrisüsteemiga. Sünkroniseerimist toetab kontrollfunktsioon kolmes juhtprotsessoris.

Mark V juhtimissüsteem on loodud täitma kõiki gaasiturbiinide juhtimise nõudeid. Nende hulka kuuluvad vedel-, gaasi- või mõlema kütuse juhtimine vastavalt kiiruse nõuetele, koormuse juhtimine osalise koormuse tingimustes, temperatuuri juhtimine maksimaalse võimsuse tingimustes või käivitamise ajal. Lisaks juhitakse sisselaske juhtlabasid ja vee või auru sissepritset, et täita heitkoguste ja töönõudeid. Kui heitkoguste juhtimisel kasutatakse kuiva madala NOx-heitega tehnikaid, juhib Mark V süsteem kütuse astmelist lisamist ja põlemisrežiimi, mis jälgib ka protsessi. Mark V juhtimissüsteem tegeleb ka abiseadmete järjestusega, et võimaldada täisautomaatset käivitamist, seiskamist ja jahutamist. Turbiini kaitse ebasoodsate töötingimuste eest ja ebanormaalsete tingimuste teavitamine on põhisüsteemi integreeritud.